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模具表面的电镀技术介绍

电镀技术是一种用电化学方法在基体（金属或非金属）表面沉积金属或金属化处理的技术。它能使均匀溶解在溶液中的金属离子，有序地在溶液（即镀液）中和基体表面接触获得电子、还原成金属原子并沉积在基体表面，形成宏观金属层——镀层。

电镀技术包括了技术原理、结合和镀覆工艺、镀液和设备等基本要素。经过近200年的发展史，现代的电镀技术已是一类综合应用了当代科学技术成就、十分重要的表面工程技术，具有非常宽广、深入的应用领域。

汽车模具零件电镀失效机理，模具作为汽车零部件成形的关键基础设备，很大程度上决定了汽车钣金的成形质量与整车品质。在汽车钣金冲压生产过程中，模具零件表面与金属板材间存在剧烈的相对滑动，易造成模具压边圈、凹模筋条、成形R角等部位因承受巨大冲击与载荷而出现疲劳磨损、开裂、变形等失效形式，进而导致钣金出现起皱、开裂或拉毛等缺陷。

从提升汽车覆盖件冲模零件电镀质量的角度出发，解析了模具零件电镀的工作原理，并以某车型门后侧门内板为载体，从模具结构强度、母材金相***、模具热处理工艺及模具零件电镀过程氢脆控制4个方面分析电镀零件开裂的失效机理。在此基础上提出了防止电镀零件开裂的改进措施并开展工程试验，以期为提升汽车覆盖件冲模零件电镀质量及冲压钣金成形质量提供理论依据与工程借鉴。

电镀件模具设计，镀层内应力是指在没有外加载荷的情况下，镀层内部所具有的一种平衡应力。这种应力是在电镀过程中受到一些沉积因素的影响，引起金属晶格缺陷所致。镀液中的某些金属离子，阴离子，以及有机添加剂，都会显著增加镀层的内应力。镀层内应力会导致镀层在储存、使用过程中产生气泡、开裂、剥落等现象，在外力作用时，还会引起应力腐蚀和降低疲劳强度等。

接触电阻是指电流通过接触点时在接触处产生的电阻，它是收缩电阻和膜电阻之和。收缩电阻是指电流通过接触面时，因电流线急剧收缩而产生的电阻，膜电阻是指触电表面膜所产生的电阻。接触电阻是连接器，继电器，开关等电子元气件的重要性能指标之一。接触电阻非常小，一般在微欧姆至几欧姆之间。